Black Oak Ships - Van de Donau tot het Nederlandse water...

<body> <script language="JavaScript" type="text/javascript" vqptag="datafile" src="menu/new_menu3.js"></script> <script language="JavaScript" type="text/javascript" vqptag="doc_level_settings" vqp_datafile0="new_menu3.js" vqp_uid0=365377> //Document Level Menu Settings cdd__codebase = "menu/" cdd__codebase365377 = "menu/" cdd__activate_onclick = false cdd__showhide_delay = 50 cdd__url_target = "_self" cdd__url_features = "resizable=1, scrollbars=1, titlebar=1, menubar=1, toolbar=1, location=1, status=1, directories=1, channelmode=0, fullscreen=0" cdd__display_urls_in_status_bar = false cdd__default_cursor = "hand" </script> <script language="JavaScript" type="text/javascript" vqptag="loader"> //NavStudio Code (Warning: Do Not Alter!) if (window.showHelp){b_type = "ie"; if (!window.attachEvent) b_type += "mac";}if (document.createElementNS) b_type = "dom";if (navigator.userAgent.indexOf("afari")>-1) b_type = "safari";if (window.opera) b_type = "opera"; qmap1 = "\<\script language=\"JavaScript\" vqptag='loader_sub' src=\""; qmap2 = ".js\">\<\/script\>";;function iesf(){};;function vqp_error(val){alert(val)} if (b_type){document.write(qmap1+cdd__codebase+"pbrowser_"+b_type+qmap2);document.close();} </script> <div class="nav"><script language="JavaScript" type="text/javascript" vqptag="placement" vqp_menuid=365377>create_menu(365377)</script></div> <img alt="" src="fotos/boot_DSC_0493.jpg" name="foto" class="foto-groot"> <SPAN class="fototekst" ID="fototekst"> </SPAN> <div class="tekst"> <a name="schoonheid"></a><span class="kop">De Schoonheid</span><br><br> <b>Een nieuw schip. Een nieuwe sloep. Een schoonheid.</b><br> Gebouwd in Roemenie. Gebouwd van Roemeens eiken. Gebouwd door Roemeense botenbouwers. Door vakmensen. Hard werkende handarbeiders - generaties lang maritiem geschoold in eiken boten. En: in grote prestaties met klein gereedschap. <br><br> <br><br><br><br>  <a name="exclusiviteit"></a><span class="kop">De Exclusiviteit</span><br><br> Een paar boten per jaar. Een exclusief, zeldzaam model. Een boot met lijn en karakter - zoals geen tweede. De Black Oak Sloep: een bijzondere en unieke verschijning op het Nederlandse water. Kortom: een nieuw Hollands maritiem stempel voor de toekomst. Met dank aan Roemenië! <br><br> <br><br><br><br>  <a name="compositie"></a><span class="kop">De Compositie</span><br><br> De vorm van de Black Oak Sloep is basaal traditioneel en oer-Hollands - een besluit dat z’n oorsprong vindt in de typenaam ‘sloep’ en het materiaal waarvoor is gekozen: eikenhout. Maar de traditionele uitstraling is gecombineerd met accenten die voor een slankere en sierlijkere lijn zorgen dan de soortgenoten. Dit komt onder meer doordat in de breedte een heel klein beetje is geruild voor meer snelheid en de slanke lijn. En door de geraffineerde combinatie en aanbrenging van twee kleuren: goud en zwart. <br><br> De kleurstelling van de boot is zorgvuldig overwogen en ontworpen: goud (eiken), koper (beslag) en zwart (buiskap, achterkleed, kussens en stootwillen). De originele combinatie van deze kleuren hout, koper en zeildoek zorgt voor een speciale imagelook van de Black Oak Sloep: heftig, oorspronkelijk en voornaam Zelfs de zwarte fouling is bewust gecombineerd met de zwarte bovenkant (buiskap + achterkleed) - samen het kleuraccent voor de slanke lijn. Kortom: toonbare klasse. Rondom. <br><br> De originele kabelaring, voorzien van een ruige leguaan, maakt het model aan de voor en achterzijde sierlijk af. Rondom zorgt hij natuurlijk voor een sterke stootrand voor de mooie eiken houten bootrand. Ook dit stukje vakmanschap komt uit Roemenië - dit keer uit de plaats Galati, gelegen aan de Donau-monding, vlakbij de Zwarte Zee. <br><br> <br><br><br><br>  <a name="gegevens"></a><span class="kop">De Gegevens</span><br><br> Het prototype van de Black Oak Sloep is 6,45 m lang (exclusief leguaan). De boten na het eerste prototype zijn 6,90 m lang (exclusief leguaan). De breedte van het prototype is 2,27 m, de nieuwe boten zijn 2,30 m breed, beide maten zijn gemeten zonder de kabelaring, die aan beide zijden ongeveer 10 cm aan de breedte toevoegt. De huiddikte van de eiken sloep bedraagt maar liefst 17 mm. De Vetus-motor is (standaard) 25 pk (18,4 kW). Bij bestellingen kunnen grotere of zwaardere motoren worden geplaatst. Ook is het mogelijk om de boot langer of korter te bestellen. <br><br> Verder kan de kleur van de boot variëren. Standaard legt de Black Oak Sloep het accent op de relatief lichte keur van het mooie eiken. Door middel van kleuring kan de boot ook donkerder worden besteld – waarbij overigens de kenmerkende structuur van onder meer de karakteristieke nerven niet hoeft worden aangetast. De Black Oak Sloep is ook in Mahonie te bestellen onder de naam ‘Black Mahogany Sloep’. <br><br> <br><br><br><br>  <a name="eiken"></a><span class="kop">Het Eiken</span><br><br> Voor de Black Oak Sloep wordt Roemeens eiken gebruikt uit de bossen van Transilvanië - in de uitlopers van de Karpaten. Vlakbij Brasov, een historische burchtstad midden in Roemenië met in de winter veel sneeuw en dus wintersport. Roemeens eiken, dus - geselecteerd, gekapt, gezaagd en gedroogd in eigen land. Kostbaar eiken. Stoer. Sterk. Puur. Eerlijk. Echt. <br><br> Maritiem gezien:<br> <ul> <li> kostbaar hard eiken <i>tegenover</i> zachter mahonie <li> natuurlijk eiken <i>tegenover</i> polyester <li> exclusief <i>tegenover</i> ‘veel’ <li> verstand <i>samen met</i> gevoel <li> de ene wereld <i>naast</i> de andere <li> EN: heel weinig onderhoud! Niet meer dan bijvoorbeeld bij polyester (zie hierna DE LAK). </ul> <br><br><br><br>  <a name="lak"></a><span class="kop">De Lak</span><br><br> De Black Oak Sloep is door de toepassing van moderne lakken praktisch onderhoudsvrij. Hier wordt de klasse van echt hout definitief gecombineerd met het gemak van polyester. <br><br> De kostbare huid van het schip wordt slechts toevertrouwd aan producten van één fabrikant: SP Systems, sinds het einde van de zeventiger jaren toonaangevend in professionele hightech laksystemen voor industriële toepassingen. <br><br> Als basis wordt een epoxyprimer aangebracht: Eposeal 300. Deze primer dringt door zijn extreem lage viscositeit diep door in het hout, zonder de kleur daarvan te beïnvloeden. Vervolgens wordt een epoxycoating toegepast: SP 320. De combinatie van deze twee producten garandeert een maximale transparantie, een maximale sterkte (stootvastheid) en een maximale waterdichtheid. Tevens verlengt de epoxycoating de levensduur van de finish aanzienlijk. <br><br> De toegepaste finish is Ultravar 2000. Deze polyurethaanlak van SP Systems voegt niet alleen nog meer sterkte toe aan het schip, maar absorbeert tevens de UV-straling, zodat de kenmerkende gouden glans van de Black Oak Sloep ook op de lange duur behouden blijft. <br><br> <b><i>Een beter laksysteem/product voor houten boten bestaat op dit moment niet. Daarom: op de Black Oak Sloep alleen SP Systems-lak.</i></b> <br><br> <br><br><br><br>  <a name="beslag"></a><span class="kop">Het Beslag</span><br><br> Het koperkleurig beslag is gekozen in de stijl en de sfeer van de sloep: eenvoudig, doeltreffend en passend in de kleurcompositie. Het mooie koperbeslag komt van Toplicht in Hamburg, Duitsland. Dit bedrijf verzamelt wereldwijd alle mogelijke, vaak exclusieve artikelen voor traditionele schepen, jachten en sloepen. <br><br> Het assortiment van Toplicht bestaat voor een groot deel nog uit bijzondere artikelen die - net als de Black Oak Sloep - als handwerk tot stand zijn gekomen. <br><br> <br><br><br><br>  <a name="herkomst"></a><span class="kop">De Herkomst</span><br><br> De Black Oak Sloep is een verklaard origineel product uit Roemenië - het land waaraan de producenten van Black Oak Ships hun hart verloren hebben. Het land waar voornamelijk de basis van de Black Oak Sloep wordt gebouwd. Maar daarnaast komen veel producten met betrekking tot de afbouw van de Black Oak Sloep uit westerse landen en Japan of worden ze daaruit geïmporteerd. Zoals onder meer: de motor (Japan/Nederland), het beslag (Duitsland), de lak (Engeland). <br><br> <br><br><br><br>  <a name="kleding"></a><span class="kop">De Kleding</span><br><br> <b>Lex Bruggemann Herenmode, Gaastra-kleding en de Black Oak Sloep:</b> de ideale combinatie voor iemand met maritiem bloed in de aderen. Lex Bruggemann in dit geval, decennia lang met zijn modezaak aanwezig op het allermooiste plekje van de Alkmaarse Langestraat, hoek Payglop. Alle foto-reportages worden gemaakt met Gaastra-kleding uit de gerenommeerde kledingzaak van Lex Bruggemann. <br><br> Meer informatie over Lex Bruggemann Herenmode: <a href="http://www.lexbruggemann.nl/" target="_blank">www.lexbruggemann.nl</a><br><br> Een ‘info-citaat’ van de website van Bruggemann:<br><br> <i> Lex Bruggemann Herenmode is gespecialiseerd in JEANS, CASUAL en BUSINESSKLEDING. Voor alle drie specialisaties is een aparte verdieping beschikbaar. Dus eigenlijk zijn het drie winkels op elkaar, verbonden door een ruim trappenhuis. Voor ieder moment van de dag de juiste kleding onder één dak. </i> </div> <script language="Javascript" type="text/javascript" src="scripts/rightmouse.js"></script> </body>